NOVINKY:
2026/01 Zděné záchodky ČSD - Zděný záchodek pro cestující nahrazuje původní dřevěný záchodek vedle výpravní budovy 16/H v Bělá nad Radbuzou, podle provedení byl postaven v 60-70tých letech minulého století ve stylu socialistického "budkismu". Model se uplatní na kolejišti, kde modelář ztvárňuje právě období ČSD při přechodu z parní na motorovou trakci.... Katalogová čísla H0 LAS 5097 a TT LAS 4097, cena 200,-Kč za obě velikosti.
2025/03Čekárna zastávky ŽLEB - Tyto zastávkové čekárny stavěly říšské dráhy DR na zastávkách v SV Čechách a na SZ Moravě výhradně v odstoupeném pohraničí v letech 1938-45 jako náhradu dosavadních zchátralých objektů nebo tam, kde předtím nebylo nic. Drobná jednoduchá stavbička pro oživení kteréhokoliv domácího či klubového kolejiště. H0 = 200,-Kč; TT = 150,-Kč a N = 100,-Kč, katalogová čísla X082
2025/02: UPGRADE stavebnice z roku 2014! Nová koncepce, rozšíření a novelizace stavebnice výpravní budovy ZvKČ typového listu LVIII/H "Meclov", ve velikostech H0 a TT, katalogová čísla H0 LAS 5027 a TT LAS 4027;
2025/01: Ocelový plnostěný nýtovaný most s horní mostovkou délky v H0 38 cm / v TT 28 cm, katalogové číslo pro H0 5424 a TT 4424;
Od počátku roku 2023 je možno - po telefonické dohodě na tel. 603 344 459 - vyzvednout zboží a platit v hotovosti v dílně v Praze Libuši.
Wir senden es ausländischen. Bezahlung nur per Bankkonto. Die Anweisungen für den Bau der Modelle sind auf der Registerkarte "Download" für jedes Produkt. Weitere Informationen in der E-mail.
We send all products e-mail.
DODACÍ LHŮTY:
Pokud budou stavebnice skladem, posílám obratem, pokud je nutno je vyrobit, bude dodací lhůta cca 4-6 týdnů. O aktuální situaci budete vyrouměni e-mailem. Děkuji za pochopení.
BARVENÍ laser-cut kartonových modelů pojednává na svých stránkách "Honzík" zde:
https://www.honzikovyvlacky.cz/2024/01/04/barveni-stavebnic-z-kartonu-laser-cut/
INFORMACE
o výrobním programu laser cut a zakázkové výrobě na:
V případě, že na základě Vámi dodaných podkladů k výrobě stavebnice (fotografie, příp. plánek, měření) bude tato vyrobena a zařazena do prodeje, bude Vám poskytnut zkušební a první "ostrý" model zdarma.
- Úvod
- Stavby a doplňky laser-cut TT
- ČSD výtopna TT "Cukmantl" TT
ČSD výtopna TT "Cukmantl" TT
- TOP produkt
- Kompletní specifikace
- Ke stažení
- ČSD výtopna TT "Cukmantl" TT700 Kč/ ks
Místní dráha Mikulovice – Cukmantl (dnes Zlaté Hory), 10 km dlouhá odbočka z ramzovské dráhy, tj. trati Hanušovice - Glucholazy (tehdy ovšem Ziegenhals v pruském Slezsku), byla uvedena do provozu v říjnu roku 1896 zásluhou zájemců z řad místních podnikatelů a samospráv s podporou Slezské země. V květnu 1929 se ramzovská dráha Olomouc – Šumperk – Mikulovice stala prvním traťovým úsekem v obvodu bývalého ŘSD Olomouc, kde začal pravidelný provoz motorových rychlíků. Motorové vozy nocovaly v Cukmantlu (odkud/kam najížděly do/z Mikulovic jako jeden pár osobních vlaků) zpočátku pod širým nebem. Teprve až v lednu 1930 pro ně byla ve stanici dokončena nová remíza. Původně to měly být remízy dvě, ta, jejíž model vám dnes předkládáme, měla sloužit motorovým vozům, zatímco kratší objekt „na tři okna“ měl sloužit parní lokomotivě. Nakonec však bylo rozhodnuto, že se oba objekty postaví „zády k sobě“ na délku devíti okenních os, s přepážkou uvnitř a vraty v obou štítových stěnách. A tak se i stalo. Budova, v poslední době už značně zchátralá a s propadlým krovem, dlouhá léta sloužila lokomotivám a motorovým vozům ze služeben Olomouc, Šumperk, Hanušovice a Dolní Lipová (později Lipová Lázně) a byla zbořena až v listopadu 2015. Její architektura byla typická pro drážní pozemní stavby ČSD z období I. republiky a objekty v podobném stylu, s hranatými okenními otvory a neomítnutými cihelnými pilíři ve stěnách, byly vybudovány všude tam, kde si to nové dopravní poměry po rozpadu rakousko-uherské monarchie vyžádaly. (Příkladem ze 20. let může být např. remíza pro nocování parních lokomotiv v nově vzniklé pohraniční stanici Slavonice.) Pokud jde o barevné provedení, pilíře z režných cihel byly červené, omítnuté zděné výplně mezi pilíři tmavě okrové, dřevěná vrata tmavě hnědá, střecha z azbestocementových šablon šedá.
Střešní krytina je plošně gravírována ve 3D. Model je standardně dodáván se střešní krytinou ETERNIT.
délka stání v koleji H0=146mm; TT=106mm
Návod na stavbu lze nalézt na záložce "Ke stažení".
Bauanleitung in deutsch HIER.
